Škoda auto motorové centrum

Škoda Auto a srdce inovací: Proč je Motorové centrum klíčové pro budoucnost mobility

V automobilovém průmyslu se neustále posouvají hranice, a to nejen v designu či konektivitě, ale především pod kapotou. Právě zde, v samotném srdci každého vozu - v jeho motoru - se rodí efektivita, výkon a udržitelnost. Česká automobilka Škoda Auto, dlouhodobě etablovaná jako významný hráč na globálním trhu, se pyšní nejen bohatou historií, ale i neúnavnou snahou o inovace. Jedním z pilířů této snahy je moderní a rozsáhlé Motorové centrum v Mladé Boleslavi, které představuje symbol pokroku a strategického směřování značky.

Investice do budoucnosti: Závazek k vývoji a udržitelnosti

Motorové centrum Škoda Auto není jen souborem testovacích zařízení; je to živý organismus, do kterého automobilka ve spolupráci s koncernem Volkswagen kontinuálně investuje. Jeho rozšiřování a modernizace jsou jasným signálem, že Škoda Auto bere vývoj klíčových agregátů vážně a cílí na špičku ve svém oboru.

Počáteční investice do výstavby nového Motorového centra dosáhla přibližně 45 milionů eur, z čehož podstatná část směřovala do samotné stavby a zbývající miliony do nejmodernějších technologií a zařízení. Následně automobilka investovala dalších více než 11 milionů eur do dalšího rozšíření, což podtrhuje dynamický vývoj a potřebu neustále posilovat kapacity. Tyto investice znamenají nejen technologický pokrok, ale i tvorbu nových, vysoce kvalifikovaných pracovních míst, což má pozitivní dopad na regionální ekonomiku.

Proč jsou takové investice nutné? Automobilový průmysl čelí bezprecedentním výzvám v oblasti emisí a spotřeby paliva. Být na špici znamená mít ty nejlepší nástroje pro vývoj motorů, které splňují i ty nejpřísnější ekologické normy, jako je například EU 6. Škoda Auto takto dokázala u nedávno představených modelů, jako je Škoda Superb, dosáhnout snížení spotřeby i emisí až o 30 procent oproti předchozí generaci, a to díky kombinaci nových motorů, optimalizované aerodynamiky a snížené hmotnosti.

Technologické srdce Motorového centra: Místo, kde se rodí inovace

Jádrem Motorového centra je 21 zkušebních stanic, které umožňují širokou škálu testování motorů a jejich komponent. Tyto stanice nejsou obyčejné: jsou vybaveny takzvanými biaxiálními zkušebními brzdami a nejmodernějšími analytickými systémy. Co to znamená v praxi? Schopnost provádět vysoce detailní a přesná měření, která jsou klíčová pro optimalizaci výkonu a emisí.

Na největší zkušební stanici s výkonem až kW lze provádět náročné dynamické testy, které jsou nezbytné například pro vývoj motorů používaných v motorsportu. Kromě toho je k dispozici šest speciálních zkušebních stavů určených pro funkční a dlouhodobé testy jednotlivých komponent a systémů spalovacích motorů. To umožňuje simulovat nejrůznější provozní podmínky a zajistit spolehlivost a životnost každého dílu.

Optimalizace emisí a alternativní pohony

Emisní centrum Jih, které je integrální součástí Motorového centra, hraje klíčovou roli v měření emisí vozidel. Nejde jen o tradiční zážehové a vznětové motory; centrum je plně vybaveno pro testování i vozidel s alternativními pohony, což podtrhuje orientaci Škoda Auto na budoucí trendy v mobilitě. S kapacitou až 15 měření emisí denně (s potenciálem rozšíření až na 25 měření) je centrum schopno rychle a efektivně validovat vývojové cykly. Tato schopnost je nezbytná pro zajištění souladu s globálními emisními normami a pro optimalizaci motorů pro různé trhy a druhy paliv.

Udržitelnost a ekologické inovace: Cesta k zelenější budoucnosti

Škoda Auto chápe, že inovace se neomezují jen na výkon a efektivitu, ale musí zahrnovat i silný důraz na udržitelnost. Motorové centrum je toho zářným příkladem.

Tyto kroky ukazují, že Škoda Auto přistupuje k ekologii komplexně, integrujíc udržitelné principy do samotného provozu svých vývojových center.

Od tradice k budoucnosti: Vývoj motorů ve Škoda Auto

Vývoj a výroba motorů vždy tvořily důležitou součást výzkumu a vývoje automobilky Škoda. Již v roce 1905 vyvinula Škoda svůj první kapalinou chlazený dvouválcový motor, což byl pro tehdejší dobu významný milník. Ani po fúzi se Škodovými závody v roce 1925 se tato tradice neztratila, ba naopak, vývoj motorů hrál i nadále klíčovou roli.

S příchodem nového tisíciletí a spojením s koncernem Volkswagen v roce 1991 získal vývoj agregátů nový impulz. Dnes je technologické a vývojové centrum v Mladé Boleslavi čtvrtým největším v rámci celého koncernu Volkswagen a jedním z nejmodernějších v automobilovém průmyslu. Zaměstnává zhruba 1000 specialistů - inženýrů, designérů, techniků a konstruktérů, kteří se podílejí na vývoji vozů pro tuzemskou i zahraniční výrobu.

Motorové centrum navazuje na dlouhou tradici vývoje a výroby motorů a převodovek, které sahá od výroby prvního řadového osmiválce ve střední Evropě až po moderní tříválcové motory 1,0 MPI a automatické dvouspojkové převodovky DQ200 vyráběné v závodě Vrchlabí. Škoda Auto je tak jedinou automobilkou v České republice, která nejen vozy a komponenty vyrábí, ale i komplexně vyvíjí.

"Inovace nejsou jen o technologii, ale i o závazku k odpovědnosti. Naše Motorové centrum je ukázkou, jak lze skloubit špičkový vývoj s hlubokým respektem k životnímu prostředí."

Závěr: Škoda Auto jako průkopník vývoje

Motorové centrum Škoda Auto v Mladé Boleslavi je mnohem víc než jen budova plná strojů. Je to místo, kde se setkává tradice s vizí, kde se testují a zdokonalují budoucí technologie a kde se formuje mobilita zítřka. Díky masivním investicím, nejmodernějším technologiím a týmu špičkových odborníků si Škoda Auto upevňuje svou pozici jako centrum excelence ve vývoji motorů a pohonných jednotek v rámci koncernu Volkswagen.

S neustálým důrazem na udržitelnost a snižování ekologické stopy ukazuje Škoda Auto cestu, jak může automobilový průmysl přispět k lepší a zelenější budoucnosti. Toto centrum je hmatatelným důkazem závazku české automobilky k inovacím, kvalitě a odpovědnosti, což z ní činí klíčového hráče nejen na evropské, ale i světové automobilové scéně.